Cronica Ecotrack Lorenzana

Cronica del del Campeonato Gallego de Todo Terreno - Ecotrack de Lorenzana por Agustín Fernández.

Los líderes del Campeonato Gallego quieren llevarse el título antes de la última cita

Al fin una prueba del Campeonato de Galicia con lluvia, este sábado pudimos disfrutar de una bellísima y gallega jornada de todo terreno puro.

El recorrido de navegación transcurría por la zona este da la carretera nacional, de tal manera que los participantes no se veían obligados a cruzarla nunca y constaba de 42 puntos de no muy fácil localización.

Al final de la jornada Yáñez y Rodríguez de Navia 4x4 arrojan una puntuación increíble superando a los segundos, Rodríguez y Toucedo, en más de 40 puntos.

Aldara Sport que se están jugando con los de Redondela la segunda plaza final, no realiza una jornada muy fina y para colmo penaliza 12 preciosos puntos de cara a la general.

La primera especial, increíblemente espectacular, es dominada por los Pérez, que por fin se quitaban la espina de un año entero de sufrimientos; de todas maneras los de Navia de Suarna les van a la zaga, a pesar de haber afrontado la prueba en primer lugar, abriendo paso en un terreno que se suavizaba mucho.

Muy espectaculares en esta zona José Luís Álvarez y Victor Pérez, que estrenaban un motor más potente en su Toyota y reaparecían después de cuatro pruebas de ausencia. Al final, una holgada victoria de Navia 4x4, seguidos de Rodríguez y Toucedo, mientras que Aldara Sport se ve retrasado a la cuarta plaza, los ganadores de los últimos cuatro domingos, necesitarán toda mañana de toda su magia si quieren seguir con opciones a la segunda plaza final.

En la categoría T2 Chisco López y su hermano, líderes provisionales del campeonato han ganado la navegación y la única prueba especial, mientras que sus más inmediatos seguidores, Xtreme 4x4 rompían un palier en la especial y le dejaban el campo libre de cara a asegurarse la victoria final.

Mientras, los más novatos, Serradores 4x4 y Lugo 4x4 peleaban hasta el final por la segunda plaza de la etapa, quedando ésta en manos de los orensanos. Mañana una pequeña navegación de tan solo 18 puntos y una especial en el punto limpio de Lourenzá a las 12 del mediodía decidirán las clasificaciones finales… y puede que los campeonatos gallegos.

Cronica: Agustín Fernández.

Por mala suerte, rompiamos un palier y/o grupo (tengo que desmontar para saber exactamente lo que es)y un liberados, dejandonos a las 10.30 am sin traccion delantera, y continuando toda la mañana en traccion trasera, aun asi, conseguimos localizar creo que cerca de 20 waipoints, en la especial del sabado intentamos entrar, pero nos fue imposible hacer la prueba solo ent trasera.

Finalizada la prueba, y viendo que tan solo nos separaban un puñado de puntos con el 2º clasificado, nos pusimos manos a la obra a desmontar el coche, lo 1ºel liberador reventado, asi que mandamos en taxi desde sarria (80km) unos liberadores automaticos.. para nuestra sorpresa en el taller me habian quitado la instalacion del aire y no pudimos hacer nada, hasta que nos consiguen unos liberadores fijos de vitara para solventar el problema, siendo en vano ya que supuestamente el palier estaba roto, o en su defecto el grupo (ya se verá).

Con lo que damos por concluido el 1 dia de carrera.

El domingo, salimos tranquilamente localizar unos puntos, y un cepo de madera nos mando por los aires hasta caer una cuneta... consecuencias. desllantamos, tras ver lo sucedido intentamos sacar el coche con el winch trasero, pero por problemas en los reles se nos fatigaba, asi que decidimos tirar con el delantero, pero se doblaban los eucaliptos y no dabamos salido (obviamente en trasera nose sale de una cuneta a las prisas, y menos aun con las lluvias casi torrenciales que calleron a lo largo de la mañana del sabado)hasta que finalmente paso la organizacion por ese camino y nos devolvio de nuevo a la prueba.

Solucionado esto y cambiado la rueda, retomamos el camino en busca de algun waipont para pasar la mañana, pero ya era tarde y nos disponiamos a regresar al punto de control para ir desmontando el palier.

A las 12 llega chisco y nos echa una mano, pero para nuestra sorpresa el palier rompio por el grupo, no en la punta como pensabamos.. asi que el palier de repuesto que nos trajo la mujer de ulloa fue en vano.De todas formas, y por terminar bien la jornada, decidimos entrar a la trialera, dificil y llena de monticulos, pero conseguimos superar mas de la mitad, quedandonos empanzados en el tren posterior por un monticulo de tierra (en el jimny en esos momentos tienes visibilidad nula.) asi que de nuevo a winchear y a sacarnos del embolao.

En fin, un fin de semana movido, con unas especiales muy aptas y favorrables para nuestro coche, pero no pudo ser.. pese a que el sabado nos colocabamos 2º en la general en waipoint, pero quedabamos fuera de la clasificacion al no superar la especial.

Nuestro compañero chisco finalizaba 1º en la orientacion de los 2 dias, y se proclamaba tambien subcampeon en las 2 especiales de los respectivos dias.

Y finalizando el fin de semana con un merecido y jugoso 1º puesto (en esta no rompio nada de mecanica por suerte)y asegurandose la victoria en este año en T2, por otro lado, los serradores con su patrolo, terminaban 3 en la orientacion del sabado, y 2 en la del domingo, dejando claros que iban fuertes y por ello se aseguraron la 2 plaza en esta prueba.Y seguidos de ellos estaba lugo 4x4, con su long body, que perdia en orientacion, pero hacia un 1º puesto en la especial del domingo, dandoles la 3º plaza.

Despues de estos maravillosos compañeros estamos nosotros, una ultima plaza poco deseada, en la que las condiciones de las especiales nos eran favorables y en donde una orientacion muy positiva, nos demostraba que eramos capaces de igualarnos a nuestros participantes.

Cuando pongan las fotos y la cronica de este domingo os lo copy para que lo leais.

Con respecto a la clasificacion final, chisco lidera y gana el gallego de 4x4 en categoria de seria, y nosotros nos jugamos el 2º puesto con el patrol de orense, pero que puede ser nuestra siempre y cuando asistamos a la prueba, y como minimo consigamos 5 puntos, suficientes para subir al cajon en la general de este año. Cuidaremos la mecanica, los detalles, y la calma, para poder afrontarla sin mayor problema.

Cronica: GuSi.